Всем привет!
Я Дима, новичок как на форуме, так и среди мотоциклистов вообще. Расскажу свою историю. О Harley я мечтал с 1993 года, с тех самых пор, как впервые посмотрел на VHS Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо. Как бы смешно это ни звучало, но уже тогда я твердо знал — неважно когда, неважно ценой каких усилий, но у меня будет Harley Davidson.

Читать дальше

Этого зверя называют по-разному. Официальное его название — TDMC 438 Chopper, но в «наших краях» он встречается под названием Lifan Cobra b200 (хотя зачастую продавцы в мотосалонах сами не знают, какой марки мотоцикл они продают — «кастом и кастом». Китайская компания Shanghai Tandem Motor Co., Limited (сокращенно TDMC) отличается от всех прочих чайна-производителей тем, что их мото-ряд весьма отличен от привычных глазу китайских мотоциклов. Компания специализируется в основном на экспорте и делает различные «шоу-чопперы» небольшой кубатуры; но так же производит квадроциклы, мотарды, трициклы, скутеры и еще много чего.

Читать дальше

У меня был Ебрик и я была самая счастливая девушка на свете. Все бы хорошо, но Коняшке катастрофически не хватало динамики разгона и максимальной скорости…




Читать дальше

Я познакомился с этим мотоциклом несколько лет назад, когда ещё сам ездил на CB400, у своего товарища. Он был у него прекрасного оранжевого цвета и поразил меня с первого взгляда. Я тогда посидел на нём, потолкал ногами, но проехаться не решился. Всё таки чужой мотоцикл, он был такой:


И я мечтал о нём, надеясь когда-то такой купить…
Далее много текста и фоток.


Читать дальше

Возвращаясь с Мотобухты 2014, я впервые серьезно задумался о смене коня. Нет, раньше тоже такие мысли в голову приходили, но надолго там не задерживались — все таки Transalp действительно ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ.
А тут я наверно первый раз понял, что я вырос из ТА. Хочется большей мощности, грузоподъемности… да и наверно просто хочется другого ощущения.


Читать дальше

Бывают такие моменты в жизни, когда все хорошо, а душа не на месте… Как-то так я себя чувствовал за рулем.



Читать дальше

На Байкпосте принято писать истории покупки первых мотоциклов. Скрипя зубами от зависти, Я читаю эти истории. И вот настало время написать свою историю… Но что-то в ней пойдет не так…


Читать дальше

Добрый день, читатели!
уже две недели хотел написать свой первый пост, но все как-то не хватало времени.(сейчас я заболел, поэтому его предостаточно)

Хочу начать с того, что я человек, который не интересовался техникой лет до 15 вообще. Как-то странно все получилось, но в 15 лет я загорелся покупкой мотоцикла. Все началось с того момента, когда у знакомых появился ybr 125. Мы проводили выходные на базе отдыха где-то под Кирилловом, и вот появился на горизонте красный ебр. Для 15 летнего парня это было что-то, я понял, что хочу на нем прокатиться. Родители как-то косо на это посмотрели, но сын знакомых посадил меня за руль маленькой ямахи и разрешил проехать пару кружков. Меня научил трогаться, переключать передачи, и уже в этот вечер я не слезал с чужого мотоцикла. Я понял, что это моя мечта. С 15 лет каждую весну у меня появлялось дикое желание иметь своего железного коня. Я решил для себя, что добьюсь этого. Но все поменялось, когда я сдал на категорию «В» в 17 лет. Мотоциклы ушли на второй план. Родители, которые были не готовы принять мои интересы сильно настаивали на покупке машины.

Читать дальше

Когда садишься писать подобные истории, всегда трудно выявить именно то событие, которое и внедрило в твою буйную голову мысль о покупке мотоцикла. Наверное, для меня все началось пару лет назад с открытки из США; простенький сюжет с приборкой какого-то неизвестного мотоцикла и простирающимся перед ней прекрасным летним полем.


Читать дальше

Дошли наконец-то руки накалякать пару строк на байкпост. Давно уже не писал ничего, беды разные, работа и прочий треш.
Итак представляю вашему вниманию небольшой словесный выхлоп о своем втором сезоне с апгрейдом кубатуры.



Читать дальше

Привет Мотобратья! В это посте я хочу рассказать вам о том, как я полюбил мото, и как покупал свой первый будущий кафе рейсер)

Кому интересно прошу под кат)

Читать дальше

Машка была приобретена в далёком кризисном 2010 году из салона Ямаха, где стояла на коммиссионной продаже за адекватные деньги.
Год выпуска — 2008, пробег на момент покупки — 3400км. Т.е. буквально закончилась обкатка.
Показания одометра не были скручены, как заверили меня в салоне, что было подтверждено данными в их базе: мот был куплен и обслуживался в этом же салоне.

Так она выглядела на предпродажных фото:


На Стратолайнер засматривался давно, с 2007-го года, когда такой же появился у друга.
Мотоциклом очень доволен. 4-й год владения приносит сплошные радости.
Интересно, что в год покупки и во время путешествия на нем по европам в Германии на Yamaha XV1300 подкатили таллинские ребята и водила чуть ли не со слезами стал рассказывать, как он пришел покупать мою Машу, с конвертом денег. Но ее за день до этого уже успел выкупить я.
В салоне простояла 4 месяца…

Дорога к мотоциклу мечты началась давно, году в 2011-ом, когда приобретался мой первый мотоцикл (200-кубовый Stels SB200). Тогда 300-ки еще не было, продавалась Ninja 250R, но зацепила она меня здорово. Всегда любил спортивные мотоциклы. Причем не столько за их характеристики, за возможность «открутить ручки и уйти в точку», сколько за их компактность и красоту (да, на вкус и цвет все фломастеры разные, помню). Но в то время и зряплата была меньше, и траты планировались, в общем, с покупкой не складывалось.
Самое забавное, что первоначально планировалось купить все-таки б/у 250-ку стоимостью около 150-170 тысяч. Поиски начались почти сразу после Нового Года, когда неожиданно выдали забытую за последние 3 года новогоднюю премию. Но просмотр объявлений показал, что мотоциклов с одним владельцем, без падений, да еще и в стоковом варианте (не люблю все эти наклейки, прямотоки, ксеноны и прочий «стайлинг-тюнинг») за мой бюджет практически нет. Плюс ко всему у меня опять проснулся чертик в голове, который вечно пытается меня убедить, что б/у техника зло, полностью уверенным и спокойным можно быть только в том, что использовал только ты сам. В очередной раз он победил. Копим денежку дальше. До сезона по графику оставалось еще 2,5 месяца.

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи! Свой первый пост хотел бы посвятить не тому, как я пришел к мотоциклам — здесь все, как у многих из нас, — а своему первому мотоциклу. Им стал легендарный плод творения славных чешских инженеров — Ява-350 638.


Читать дальше

Итак пара слов о покупке ТДМ 850 1999.

Читать дальше